Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два приводных вала разной длины. Длина правого приводного вала больше, чем левого. На правый приводной вал может устанавливаться гаситель колебаний.

На обоих концах приводных валов имеются шлицы. Внутренние концы приводных валов крепятся в дифференциале стопорными кольцами, а внешние концы крепятся гайками к ступицам передних колес.